Honda 5AT / 6AT Tamiri ve Bakımı
Honda 5AT / 6AT, Honda tarafından geliştirilmiş 5–6 ileri tam otomatik bir şanzımandır. 2000'ler–2010'lar döneminde Honda ve Acura markalarında kullanılmıştır. Aynı şanzıman farklı markalarda kullanıldığı için teşhis ve onarım yöntemi büyük ölçüde ortaktır.
Tork konvertörlü otomatik şanzıman kesiti (Aisin A500). Görsel temsilidir.
Teknik özet
5–6 ileri
- Kodlar
- —
- Tür
- Tam otomatik
- Üretici
- Honda
- Vites sayısı
- 5–6 ileri
- Kavrama
- Tork konvertörü
- Üretim yılları
- 2000'ler–2010'lar
Şanzıman kodu araçtan araca değişebilir, kesin tespit şasi numarası ile yapılır.
Honda 5AT / 6AT hakkında
Kalkış ve güç aktarımı tork konvertörü üzerinden yapılır; vites oranları planet dişli setleri ve hidrolik kontrollü kavrama/fren paketleriyle elde edilir. Aynı ailede 5 ve 6 ileri sürümler bulunur; araçtaki sürüm şasi numarasından tespit edilir. Araç üreticisinin kendi geliştirdiği bir şanzımandır.
Tam otomatik türünün çalışma prensibi, belirtileri ve servis süreci
Kullanıldığı araçlar
Honda
- Civic
- Accord
- CR-V
- Pilot (eski nesil)
Liste örnek niteliğindedir; aynı model farklı yıl ve motorlarda farklı şanzımanla gelebilir.
Bu türde sık görülen belirtiler
- Vites geçişlerinde vuruntu veya sert geçiş
- D veya R konumuna alırken gecikmeli tutma
- Devir yükselirken aracın hızlanmaması (kayma hissi)
- Sabit hızda titreme veya uğultu
- Şanzıman uyarısı ve acil durum modu
Bu belirtiler geneldir; aynı belirti farklı nedenlerden kaynaklanabilir. Kaynak teşhis sonrası netleşir.
Honda 5AT / 6AT için randevu
Aracınızın marka, model ve yılını yazın; şasi numarasından şanzıman kodunu doğrulayıp uygun günü birlikte planlayalım.