Robotize şanzımanda geçişlerdeki duraksama arıza mı?

Tek kavramalı sistemlerde geçiş anında kısa bir çekiş kesintisi normaldir. Duraksama belirgin şekilde uzadıysa veya vuruntu varsa kontrol edilmelidir.

Kavrama değişiminden sonra adaptasyon gerekir mi?

Evet. Yeni kavramanın tutma noktası kontrol ünitesine öğretilmelidir; aksi halde kalkış ve geçişler düzgün olmayabilir.

Yarı otomatik / Robotize

SMG III Tamiri ve Bakımı

SMG III, Getrag ve BMW tarafından geliştirilmiş 7 ileri robotize bir şanzımandır. 2005 ile 2010 yılları arasında BMW modellerinde kullanılmıştır.

Manuel şanzıman kesiti (Aisin AG5). Robotize şanzımanlar bu tip bir dişli kutusuna kavrama ve vites aktüatörleri ekler. Görsel temsilidir.

Teknik özet

7 ileri

Kodlar: —
Tür: Robotize
Üretici: Getrag / BMW
Vites sayısı: 7 ileri
Kavrama: tek kavrama
Üretim yılları: 2005–2010
Markalar: BMW

Şanzıman kodu araçtan araca değişebilir, kesin tespit şasi numarası ile yapılır.

SMG III hakkında

Tek kavramalı robotize bir yapıdır: kavramayı ve vites geçişini aktüatörler yönetir. Kavrama değişiminden sonra kontrol ünitesine öğrenme (adaptasyon) prosedürü uygulanması gerekir. 7 ileri vites, bu sınıftaki şanzımanlarda sık görülen bir sayıdır; geçiş karakteri yazılım ve adaptasyon değerleriyle şekillenir. Getrag, bugün Magna bünyesinde yer alan ve birçok üreticiye şanzıman tedarik eden bir şanzıman üreticisidir.

Robotize türünün çalışma prensibi, belirtileri ve servis süreci