x-shift Tamiri ve Bakımı
x-shift, Toyota tarafından geliştirilmiş 5 ileri robotize bir şanzımandır. 2014 yılından itibaren Toyota modellerinde kullanılmıştır.
Manuel şanzıman kesiti (Aisin AG5). Robotize şanzımanlar bu tip bir dişli kutusuna kavrama ve vites aktüatörleri ekler. Görsel temsilidir.
Teknik özet
5 ileri
- Kodlar
- —
- Tür
- Robotize
- Üretici
- Toyota
- Vites sayısı
- 5 ileri
- Kavrama
- tek kavrama
- Üretim yılları
- 2014–
- Markalar
- Toyota
Şanzıman kodu araçtan araca değişebilir, kesin tespit şasi numarası ile yapılır.
x-shift hakkında
Tek kavramalı robotize bir yapıdır: kavramayı ve vites geçişini aktüatörler yönetir. Kavrama değişiminden sonra kontrol ünitesine öğrenme (adaptasyon) prosedürü uygulanması gerekir. Araç üreticisinin kendi geliştirdiği bir şanzımandır.
Robotize türünün çalışma prensibi, belirtileri ve servis süreci
Kullanıldığı araçlar
Toyota
- Aygo
Liste örnek niteliğindedir; aynı model farklı yıl ve motorlarda farklı şanzımanla gelebilir.
Bu türde sık görülen belirtiler
- Kalkışta kavramanın geç veya sert tutması
- Vites seçememe, "N" konumunda kalma
- Geçişlerde normalden uzun duraksama
- Şanzıman veya kavrama uyarısı
Bu belirtiler geneldir; aynı belirti farklı nedenlerden kaynaklanabilir. Kaynak teşhis sonrası netleşir.
x-shift için randevu
Aracınızın marka, model ve yılını yazın; şasi numarasından şanzıman kodunu doğrulayıp uygun günü birlikte planlayalım.
Aynı markadaki diğer şanzımanlar
- Robotize MMT (Multi Mode) 5–6 ileri
- Tam otomatik U340E / U341E / U151E U340E, U341E, U151E 4–5 ileri
- Tam otomatik U660E / U760E U660E, U760E 6 ileri
- Tam otomatik AC60 / AB60 AC60, AB60 6 ileri
- Tam otomatik Direct Shift-8AT UA80 8 ileri
- Tam otomatik Direct Shift-10AT 10 ileri
- Tam otomatik GR-DAT 8 ileri
- CVT Multidrive S K310, K311, K313 Kademesiz