CVT şanzımanda güç, iki değişken çaplı kasnak arasındaki çelik itme kayışı veya zincirle aktarılır. Kayışın kasnak yüzeyinde kaymadan tutunması, doğru hidrolik basınca ve CVT'ye özel yağa bağlıdır.
Kasnak yüzeylerinde aşınma, kayış veya zincir yorgunluğu ve rulman sorunları uğultu, kayma hissi ve titreme olarak kendini gösterebilir. Bu belirtiler valf gövdesi veya basınç kontrol sorunlarından da kaynaklanabildiği için önce teşhis yapılır.
Onarımda şanzıman sökülür; kayış/zincir, kasnaklar ve rulmanlar ölçülerek değerlendirilir. Montaj sonrası öğrenme prosedürü uygulanır.
Bu belirtileri fark ettiyseniz
- Hızlanırken artan uğultu veya inleme
- Devir yükselip hızın gecikmesi
- Kalkışta sarsıntı
- CVT uyarısı ve güç kısıtlaması
Atölyede süreç
- Basınç ve oran verilerinin izlenmesi, yol testi
- Yağ durumu kontrolü
- Şanzımanın sökülmesi ve parçaların ölçümü
- Kayış/zincir, kasnak veya rulman onarımı
- CVT'ye özel yağ, öğrenme prosedürü ve test
Sayfadaki bilgiler geneldir. Aracınızdaki sorunun kaynağı ve yapılacak işlem teşhis sonrası netleşir.
