Kuru ve ıslak kavrama farkı nedir?

Kuru kavrama yağ banyosu olmadan çalışır ve genellikle daha düşük torklu motorlarda kullanılır. Islak kavrama yağ içinde çalışan çok diskli bir yapıdır ve ısıyı yağ ile uzaklaştırır.

Çift kavramalı şanzımanın yağı değişir mi?

Islak kavramalı tiplerde şanzıman yağı belirli aralıklarla değiştirilir. Kuru tiplerde dişli yağı ve mekatronik hidrolik yağı ayrıdır; aracın şasi bilgisine göre değerlendirilir.

Kalkıştaki titreme her zaman kavrama arızası mıdır?

Hayır. Adaptasyon değerleri, motor takozları, mekatronik veya yazılım da benzer belirti verebilir. Teşhis sonrası netleşir.

Yarı otomatik / Çift kavramalı (DCT)

8G-DCT Tamiri ve Bakımı

8G-DCT, Mercedes-Benz ve Getrag tarafından geliştirilmiş 8 ileri çift kavramalı (DCT) bir şanzımandır. 2018 yılından itibaren Mercedes-Benz modellerinde kullanılmıştır.

Paralel milli dişli kutusu kesiti (Aisin AZ6). Çift kavramalı şanzımanlar benzer dişli yapısını iki giriş miliyle kullanır. Görsel temsilidir.

Teknik özet

8 ileri

Kodlar: —
Tür: Çift kavramalı (DCT)
Üretici: Mercedes-Benz / Getrag
Vites sayısı: 8 ileri
Kavrama: ıslak
Üretim yılları: 2018–
Markalar: Mercedes-Benz

Şanzıman kodu araçtan araca değişebilir, kesin tespit şasi numarası ile yapılır.

8G-DCT hakkında

Kavramaları ıslak tiptedir; yağ içinde çalışan çok diskli bir paketten oluşur. Bu nedenle şanzıman yağının durumu ve değişim aralığı bu şanzımanda özellikle önemlidir. 8 ileri vites, motoru verimli devir aralığında tutmak için sık vites değiştirilmesi anlamına gelir. Bu tür çok vitesli şanzımanlarda geçiş kalitesi; yağın durumuna ve adaptasyon değerlerine karşı hassastır. Getrag, bugün Magna bünyesinde yer alan ve birçok üreticiye şanzıman tedarik eden bir şanzıman üreticisidir.

Çift kavramalı (DCT) türünün çalışma prensibi, belirtileri ve servis süreci